С некоторого времени во многих компьютерных играх появились парусные корабли, которых либо никогда не существовало, либо их названия использованы неправильно.
1. Мановар
Мановар - это английское слово Man-of-War. В играх это безусловно тип корабля, как правило наимощнейший по размерам, водоизмещению, команде и количеству артиллерии.
Это придумка создателей игр, такого типа корабля в реальной жизни никогда не существовало.
На самом деле "мановарами" на морском жаргоне называли просто боевые парусные корабли. Впервые этот термин появился в XV веке на средиземноморье. Позднее, с появлением линейных кораблей, наиболее мощные из них стали тоже называть "мановарами".
Таким образом, Man-of-War - это просто прозвище.
Те корабли, которые в играх называются "Мановарами" - это просто трех- и четырехдечные линейные корабли 1-го класса, которые несли на борту 100 и более пушек.
Первым линейным кораблем, который получил прозвище "мановар", был 104-пушечный четырехдечный линейный корабли "Виктори", ставший флагманским кораблем Нельсона в Трафальгарском сражении.
2. Варшип
Аналогично "Мановару", в играх "Варшип" - это тоже тип корабля. И это тоже глупость.
Варшип - это просто английское слово warship, которое переводится как "боевой корабль", не больше.
В играх "варшипом" называют обычно корабль, который в реальной жизни можно было бы отнестись к линейному кораблю второго класса.
3. Бэттлшип и линейный корабль.
На самом деле, это один и тот же тип корабля. Просто в английском языке есть два термина, которые обозначают один и тот же корабль: battleship и ship-of-the-line. И то и другое слово переводится как "линкор, линейный корабль". Название корабля пошло от основной тактики его боевого строя: бой в линию. Поэтому сначала появился термин "ship-of-the-line". Значительно позже, уже в 20-м веке, после того как отжили свой век не только парусные суда, но и бронированные дредноуты и снова появились линкоры, то их стали называть battleship. В современном английском, в основном, используется именно это слово, но когда речь заходит о линейном корабле парусного флота, то по-прежнему употребляется термин ship-of-the-line.

В итоге получается, что и "мановар", и "варшип", и "бэттлшип", и "линейный корабль" - на самом деле названия одного и того же типа корабля: линейный корабль первого или второго класса.

"Разрази меня гром!" - это русский вольный перевод английского выражения "Shiver my timbers".
Впервые это выражение встречается в конце 19-го века и предполагает выражение удивления или недоверия. Происхождение его, предположительно, связано с сотрясением корабля при ударе о подводную скалу, настолько сильном, что весь корпус корабля начинает вибрировать ("shiver").
Впервые в литературе это выражение встречается у Роберта Льюиса Стивенсона в романе "Остров сокровищ", а позже его скопировали авторы других пиратских романов и фильмов.
Доказательств того, что это живописное выражение использовали настоящие пираты пока не имеется.

Артиллерийская дуэль - это непременная составляющая пиратской тактики, во всех фильмах пираты часами с увлечением палят из пушек, проявляя чудеса меткости. То же самое в литературных произведениях. И сегодня так считают многие. Однако, это далеко от истины.
Начнем с того, что история огнестрельного оружия насчитывает всего несколько сотен лет. Остальное время, исчисляемое тысячелетиями, пираты обходились без пушек. Правда и тогда существовала артиллерия: стрелометы, камнеметы и даже греческий огонь, но эффективность их была удручающе низкой (за исключением греческого огня, который имел большое моральное воздействие, но совершенно не подходил пиратам, т.к. сжигал корабли дотла).
Первая огнестрельная артиллерия была немногим лучше. Корабельная артиллерия не оказывала практически никакого влияния на исход морского сражения, во всяком случае, в морских сражениях на нее, как на силу, способную уничтожить вражеский корабль, не полагались. Пушки были громоздки, капризны, феноменально неточны, к тому же их перезарядка занимала до нескольких часов. Поэтому, как правило, артиллерией пользовались лишь как прелюдией к абордажу: корабль делал залп с короткой дистанции и дальше, не заботясь о перезарядке, команда шла на абордаж.
У пиратов эта тактика абордажа была основополагающей, поскольку в их планы входило не уничтожение, но захват судна и тех ценностей, что на нем находились. Регулярные флота также не отказывались от этой тактике, всегда разумно предпочитая захватить судно, чем его просто топить.
Постепенно артиллерия совершенствовалась и уже к середине 17-го века стала более-менее подходящей для проведения артиллерийских дуэлей и настоящего морского сражения (в нынешнем его понимании), а вместе с пушками появились и корабли, которые были вооружены ими до зубов. Так постепенно произошло разделение флотов на торговый и военный. Впрочем, сказанное больше относится к жертвам пиратов, чем к самим пиратам. Последним же артиллерийская дуэль была вообще невыгодна, т.к. при этом судно жертвы безнадежно портилось и теряло сильно в цене. А при неудачном выстреле могло и вовсе затонуть вместе со всем добром. Поэтому по возможности пираты пользовались мелкокалиберной артиллерией для стрельбы по парусам и такелажу, а также для картечного залпа перед абордажем. Иногда при преследовании пираты разбивали у противника руль, лишая его возможности маневрировать.
Именно поэтому, если вы обратите внимание, при описании пиратской партии всегда точно указывалось количество человек, а не пушек на корабле. Просматривая списки пиратских кораблей можно заметить, что многие корабли были настолько слабо (по соверменным представлениям) вооружены, что непосвященному становится вообще непонятно, как можно пиратствовать на корабле без пушек или с 3-4 пушками. А вот настоящие пираты придерживались другого мнения...